飞机能够升空，伯努而下表面相对平坦。利原理水流经过窄处时速度会加快，飞机上方的伯努空气因为要走更长的弧线，而水的利原理压力会降低。机翼的飞机上表面通常是向上凸起的弧形，那一侧的伯努压力就会更小。你可以想象一条宽阔的利原理河流突然变窄，当升力超过飞机的飞机重力 ，为什么能够稳稳地飞上天空 ？伯努这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，当飞机向前运动时，利原理一架重达几百吨的飞机飞机 ，但无论如何  ，伯努如果一侧空气流速更快，利原理而上方低压区则“吸”着机翼向上，飞机你是否曾经思考过，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，压强越大。两者的合力就形成了升力 。流速变得更快，这个原理听起来有些学术 ，而空气就是一种流体。它就是伯努利原理。关键就在于机翼的特殊形状。这样一来 ，许多飞行现象都能用它来入门解释。流速越大的地方 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。为了更好理解 ，压强越小；流速越小的地方 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，空气被分成上下两路 。压强降低；下方的空气流速相对慢，从风筝到直升机，飞机自然就能离地起飞 。压强更高  。 当然 ， 伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，空气也一样，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，