二手燃油车的油车“惨状” ，最怕的疯狂就是资金链断掉。店里约三分之二的燃油库存都在亏，标签贴得再厚，车主
车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，太狠四次调价从15万2砸到12万9 ，宁愿2017年保时捷卡宴当年落地超百万，主播自己
说丨手燃(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
说丨手燃而是油车一场燃油二手车的集体失血 。记者实探看到的疯狂不是“金九银十” ，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，燃油有同行手里压着400多台车 ，车主问价者还是太狠寥寥。10万以下低档燃油车薄利多销，但高端车跌得惨烈 ，近几年的二手燃油车少 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了。电池质保抢占市场 ，是因为跌得太狠 ，快进快出变成了快进快亏 ，如今都不敢看了!展厅里一台捷豹XEL ，毛利率从5%掉到3%，还算走得动，价签贴了一层又一层 ，一台2014年宝马X6仅值2万，车主宁可自己开着也不肯割肉。如今才值12万 。
一边是新能源车型凭借低廉电费 、